Mercedes-Benz показал самый экстремальный “Гелендваген”

От этой модели прототип, в частности, унаследовал систему полного привода и портальные мосты, позволившие обеспечить ему 450-миллиметровый дорожный просвет (на 10 миллиметров меньше, чем у трехосного “Мерседеса”). Внедорожник получил модернизированную адаптивную подвеску с двумя режимами работы: Comfort и Sport, переключения между которыми занимают 15 миллисекунд.

Концепт оснастили новой четырехлитровой твин-турбо “восьмеркой”, развивающей 422 лошадиные силы. Этот агрегат дебютировал на суперкаре AMG GT, где он выдает 462 и 510 сил. Мотор сочетается с семиступенчатой автоматической коробкой передач. В “Мерседесе” отметили, что решение об установке нового двигателя обусловлено желанием соответствовать экологическому стандарту “Евро-6”.

Внедорожник способен разгоняться с места до 100 километров в час за 6,5 секунды, а его максимальная скорость составляет 210 километров в час.