Mercedes-Benz показал самый экстремальный «Гелендваген»

От этой модели прототип, в частности, унаследовал систему полного привода и портальные мосты, позволившие обеспечить ему 450-миллиметровый дорожный просвет (на 10 миллиметров меньше, чем у трехосного «Мерседеса»). Внедорожник получил модернизированную адаптивную подвеску с двумя режимами работы: Comfort и Sport, переключения между которыми занимают 15 миллисекунд.

Концепт оснастили новой четырехлитровой твин-турбо «восьмеркой», развивающей 422 лошадиные силы. Этот агрегат дебютировал на суперкаре AMG GT, где он выдает 462 и 510 сил. Мотор сочетается с семиступенчатой автоматической коробкой передач. В «Мерседесе» отметили, что решение об установке нового двигателя обусловлено желанием соответствовать экологическому стандарту «Евро-6».

Внедорожник способен разгоняться с места до 100 километров в час за 6,5 секунды, а его максимальная скорость составляет 210 километров в час.